东莞市科速五金有限公司拥有100多台先进的CNC加工中心,专业的技术团队在大型深腔外壳、汽车发动机、汽车车轮、机器人配件、航空航天等零件的加工方面有着丰富的经验。
大型数控加工是为制造大直径产品而设计的CNC加工中心。作为一种数控加工工艺,它具有精度高、行程大等优点。这就是为什么它非常适合不同的工业部门。然而,大型数控加工并不是那么简单。有必要了解制造过程的时间、方式等事项。
大型数控加工是面向大型机械零件制造的一种数控加工方式。许多行业需要大型数控加工来为他们的产品、工具或机器制造零件。然而,由于该流程的规模,使用该流程的行业数量有限。以下是使用制造过程的常见行业。
● 汽车
汽车工业使用小型数控加工来制造原型车。然而,在实时生产中,他们倾向于使用大型数控加工来制造发动机、轴和其他汽车部件的零部件。
● 航天
大型数控加工因其精度高、精度高而成为航空航天行业的重要支柱。这是一种更好的方法,因为它为机器提供按需更换和升级的部件。
● 新能源
为了有效地产生能源,需要大尺寸的部件。制造这些部件需要超越数控加工的属性。由于产品的尺寸,大型数控加工是概念工艺。这类产品的例子是发电发动机和涡轮外壳。
● 矿业
采矿设备用于高容量和高强度。这是由于与采矿相关的应力。因此,大直径加工是制造齿轮齿条、摇臂、齿轮箱等零件的正确过程。
● 自动化
对于大多数设备而言,大规模数控加工是制造钻台必不可少的环节。这些部件的例子包括连杆、泥浆/压裂泵和变速箱。
我们最具代表性的大型数控加工能力的GMU-630。这台巨大的五轴加工中心具有卓越的大型零件数控加工能力。马克斯。X、Y、Z轴行程分别为700mm、1180mm、550mm。X、Y、Z轴的定位精度分别为0.008mm、0.008mm、0.008mm。X、Y、Z轴重定位精度为0.004mm,0.004毫米和0.004毫米。这个巨大的五轴联动加工中心GMU-630适用于加工复杂的多面零件在模具,汽车,航空航天和力学。GMU-630在模具上有很大的优势,因为它最初是为模具设计的。该巨型五轴加工中心配备AFMING自行设计的摇篮转台,采用高端机械驱动技术GTRT。GMU-630配合芯轴冷却主轴HSK-A63,可实现更强的扭矩输出,更高的刚度和稳定性,非凡的旋转和机床精度。
GMU-630 高精度五轴联动加工中心 | |
品牌 | 埃弗米/AFMING |
系统 | SIMENS-840D |
轴数 | 五轴 |
联动轴数 | 五轴联动 |
加工材料 | 硬金属,合金,钢结构 |
刀库容量 | 24把 |
刀库类型 | 圆盘式刀库 |
承重量 | 500kg |
主轴转速 | 18000/20000/24000r/min |
定位精度(X/Y/Z) | X:0.008mm,Y:0.008mm,Z:0.008mm |
A/C | (12/12)ARCSEC |
重复公差精度 | X:0.004mm,Y:0.004mm,Z:0.004mm |
A/C | (6/6)ARCSEC |
工作台尺寸 | 630mm |
X/Y/Z 行程 | X:700mm,Y:1180mm,Z:550mm |
A/C 轴行程 | ±120/360° |
占地面积 | 3400x3000x3700mm |
金属零件公差 | |
ISO 2768-F | |
表 1 - 线性尺寸 | |
公称长度范围内的允许偏差(以 mm 为单位) | 公差等级名称(说明) |
f (精) | |
0.5~3 | ±0.05 |
超过3~6 | ±0.05 |
超过6~30 | ±0.1 |
超过30~120 | ±0.15 |
超过120~400 | ±0.2 |
超过400~1000 | ±0.3 |
超过1000~2000 | ±0.5 |
超过2000~4000 | – |
对于小于 0.5 毫米的公称尺寸,偏差应在相关公称尺寸附近标出。 |
塑料零件公差 | |
ISO 2768-M | |
表 1 - 线性尺寸 | |
公称长度范围内的允许偏差(以 mm 为单位) | 公差等级名称(说明) |
m (中) | |
0.5~3 | ±0.1 |
超过3~6 | ±0.2 |
超过6~30 | ±0.3 |
超过30~120 | ±0.5 |
超过120~400 | ±0.8 |
超过400~1000 | ±1.2 |
超过1000~2000 | ±2.0 |
超过2000~4000 | – |
对于小于 0.5 毫米的公称尺寸,偏差应在相关公称尺寸附近标出。 |